Investiția de modernizare a Portului Sulina, una dintre cele mai importante dezvoltări portuare din Delta Dunării, se apropie de finalizare, după lucrări estimate la peste 50 de milioane de euro realizate prin Administrația Zonei Libere Sulina.
Proiectul este derulat cu sprijinul Ministerului Transporturilor și al Consiliului Județean Tulcea și este împărțit în două componente majore: „Modernizarea Portului Sulina, Perimetrul I – Zona Liberă” și „Modernizarea Portului Sulina, Cap Mol – Bazin Maritim, Perimetrul II – Etapa I”.
Directorul Administrației Zonei Libere Sulina, Dragoș Ioniță, a declarat că principalele lucrări sunt aproape finalizate.
„Ce ne-am propus, în mare parte s-a finalizat. Vorbesc de platformă, vorbesc de cheul de acostare și de drumul de acces. Am mai rămas, în momentul de față, cu lucrări suplimentare și vorbesc de dragajul gurii de acces a canalului, aferent bazinului maritim”, a declarat Dragoș Ioniță, directorul Administrației Zonei Libere Sulina.
Potrivit acestuia, lucrările la bazinul maritim ar putea fi finalizate în aproximativ o lună, în funcție de condițiile meteorologice, iar în paralel se află în procedură de licitație și reabilitarea farului din zona portuară.
Investiția include o platformă principală de aproximativ 28.800 de metri pătrați, o platformă secundară de circa 10.000 de metri pătrați, cheuri noi de acostare și infrastructură pentru operarea mărfurilor vrac sau containerizate.
Proiectul urmărește transformarea Sulinei într-un nod logistic strategic pentru mărfurile tranzitate între Dunăre și Marea Neagră, cu legături către Republica Moldova, Ucraina și piețele din Orientul Mijlociu, Asia și Africa.
„În această zonă veți vedea nave care vor opri la cheul nostru și operări portuare, încărcare, descărcare bunuri, mărfuri. Noi, din discuțiile pe care le-am avut cu posibilii operatori, am identificat oarecum fluxurile de mărfuri și știm cu ce bunuri se vine în zonă”, a precizat Dragoș Ioniță.
Conducerea Administrației Zonei Libere Sulina estimează că portul va deveni un punct important pentru transbordarea cerealelor și a altor produse agricole transportate din Republica Moldova și Ucraina către nave maritime de mare capacitate.
„Bunurile vin, se încarcă în aceste porturi, în nave care pot naviga pe canalul Sulina și pe Dunăre. Se opresc aici, descarcă și aici se încarcă în nave de mari capacități care pot veni pentru cereale sau fertilizatori”, a explicat directorul Administrației Zonei Libere Sulina.
În paralel, autoritățile pregătesc un nou proiect pentru dragarea bazinului maritim și readucerea adâncimii la 11 metri, pentru a permite accesul unor nave mai mari. Potrivit estimărilor prezentate de conducerea portului, investiția ar putea genera aproximativ 300 de locuri de muncă și un trafic anual care, pe termen lung, ar putea ajunge la 15 milioane de tone de mărfuri.
„Datele din acel raport sunt fabuloase pentru noi. Bineînțeles, nu se întâmplă peste noapte. Dar în 7-10 ani se poate ajunge la 15 milioane de tone de mărfuri tranzitate anual aici”, a subliniat Dragoș Ioniță.
Conducerea Administrației Zonei Libere Sulina consideră că infrastructura poate avea un rol important și în viitoarea reconstrucție a Ucrainei, prin facilitarea fluxurilor logistice și comerciale din regiune.
În prezent, autoritățile lucrează la recepția finală a lucrărilor și la aprobarea regulamentelor portuare necesare pentru lansarea procedurilor de concesionare către operatori economici.
Ne vedem și pe DELTA TV – Televiziunea digitală cu cea mai mare acoperire din Sud-Estul României: Constanța, Tulcea, Ialomița și Călărași.
Reportajele și emisiunile de calitate sunt pe www.deltatv.ro
Be the first to comment